Συνέντευξη της Υπουργού Συγκοινωνιών Βασιλικής Αναστασιάδου
Στα επιδέξια χέρια της κυρίας Βασιλικής Αναστασιάδου βρίσκεται το Υπουργείο Μεταφορών, Συγκοινωνιών και Έργων μετά από μια επιτυχημένη πορεία ως Γενική Διευθύντρια της Βουλής των Αντιπροσώπων. Ασφαλώς και η κ. Αναστασιάδου άφησε την σφραγίδα της στο χώρο της νομοθετικής εξουσίας κάτι που θα επιδιώξει να κάνει και ως Υπουργός σε ένα δύσκολο Υπουργείο. Οι στόχοι έχουν ήδη τεθεί με πρώτιστο την ενίσχυση της οικονομίας και βελτίωση του επιπέδου ζωής του πολίτη. Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Λευκωσίας είναι επίσης στις προτεραιότητες της νέας Υπουργού.
Ποιο είναι το στοίχημα που έχετε βάλει αναλαμβάνοντας το Υπουργείο;
Στόχος μου είναι να συμβάλω στο να καταστεί η Κύπρος ένα σύγχρονο κέντρο υποδομών και επικοινωνιών συμβάλλοντας έτσι στην ενίσχυση της ανάπτυξης της οικονομίας και στη βελτίωση του επιπέδου ζωής του πολίτη. Επιθυμία μου είναι να αισθανθεί ο πολίτης στην καθημερινότητά του βελτίωση, σε σχέση με την ποιότητα ζωής του. Να μπορεί να κυκλοφορεί σε μία πόλη με σύγχρονες συγκοινωνίες, να κυκλοφορεί με ασφάλεια με το ποδήλατο, να μπορεί να ταξιδέψει εύκολα και με χαμηλό κόστος στο εξωτερικό, να κάνει χρήση διαδικτύου ακόμα και στο πιο μακρινό χωριό, να γνωρίσει τις αρχαιότητες του τόπου μαζί με τα παιδιά του σε μία σύγχρονη ξενάγηση. Με άλλα λόγια, τα έργα μας πρέπει στο τέλος να μεταφράζονται σε προστιθέμενη αξία στην ποιότητα ζωής του πολίτη.
Πώς προχωρεί η διαδικασία για την προκήρυξη νεών προσφορών για τις δημόσιες μεταφορές;
Το Υπουργείο Μεταφορών Επικοινωνιών και Έργων, ενόψει και της λήξης των υφιστάμενων συμβάσεων για τις δημόσιες μεταφορές στις 5 Ιουλίου 2020, έχει ξεκινήσει από τον Ιούνιο 2017 την διαδικασία δημιουργίας Τευχών Διαγωνισμού με στόχο την ανάθεση των νέων συμβάσεων μέσα από ανοικτό διαγωνισμό, όπως εξάλλου προβλέπεται από τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 1370/2007 που διέπει τον τομέα αυτό.
Για το σκοπό αυτό έχει ήδη δημιουργηθεί επιτροπή παρακολούθησης της διαδικασίας η οποία ενισχύεται από εμπειρογνώμονες και την συμμετοχή ανεξάρτητων δημόσιων θεσμών.
Έχει γίνει τον Σεπτέμβριο 2017 η κατά τον Κανονισμό 1370/2007 απαραίτητη προδημοσίευση σε Ευρωπαϊκό επίπεδο της πρόθεσης του ΥΜΕΕ για προκήρυξη διαγωνισμού, η οποία καθορίζει και το ελάχιστο χρονοδιάγραμμα αλλά και στόχο του ΥΜΕΕ να δημοσιεύσει τον εν λόγω διαγωνισμό περί τα τέλη Σεπτέμβριου 2018.
Η διαδικασία δημιουργίας των εγγράφων προσφορών βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο και γίνεται παράλληλα ανοικτή διαβούλευση με τους ενδιαφερόμενους φορείς και εταιρείες με στόχο την ολοκλήρωση της περί τα τέλη Σεπτεμβρίου 2018 και άμεσης προκήρυξης. Περαιτέρω, τροχοδρομείται δημόσια διαβούλευση για το θέμα ώστε να πάρουμε τις απόψεις και τους προβληματισμούς της ευρύτερης κοινωνίας και οργανωμένων συνόλων.
Το κυκλοφοριακό στην είσοδο της Λευκωσίας ταλαιπωρεί, κυρίως κάθε πρωί, χιλιάδες οδηγούς. Το Τμήμα Δημοσίων Έργων είχε προτείνει κάποιες λύσεις, ωστόσο δεν τις έχουμε δει στους προϋπολογισμούς. Που βρίσκεται το θέμα;
Το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων αναγνωρίζει το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην είσοδο της Λευκωσίας και στα πλαίσια των στρατηγικών σχεδιασμών του προωθεί συγκεκριμένα έργα.
Πέραν από τις δράσεις μας στο κεφάλαιο των δημοσίων συγκοινωνιών, στους προϋπολογισμούς του κράτους υπάρχουν δύο έργα που θα βοηθήσουν ουσιαστικά στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος στην είσοδο της Λευκωσίας: η υλοποίηση της Α΄ Φάσης του Περιμετρικού Αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας και η υλοποίηση της Σύνδεσης της Λεωφ. Ακαδημίας στην Αγλαντζιά με την οδό Αθαλάσσας (δρόμος Φυτωρίου). Η επένδυση για τα δύο έργα δεν είναι ευκαταφρόνητη και θα ξεπεράσει τα €65 εκατομμύρια.
Με την επανεκκίνηση της οικονομίας αναμένουμε οι δυνατότητες του Κράτους να μας επιτρέψουν να αυξήσουμε τις οροφές των προϋπολογισμών μας, ώστε να μπορέσουμε να εντάξουμε και άλλα έργα στους προϋπολογισμούς του Τμήματος Δημοσίων Έργων, μέσα από τις διαδικασίες αξιολόγησης δημόσιων επενδύσεων (μελέτες τεχνοοικονομικής βιωσιμότητας κόστους- οφέλους) και έγκρισης του Υπουργείου Οικονομικών. Το Τμήμα Δημοσίων Έργων έχει μελετήσει διάφορα έργα που βρίσκονται σε διάφορα στάδια ωριμότητας, με απαιτούμενη δημόσια επένδυση πέραν των €150 εκατομ.
Πιο κάτω παρατίθενται ονομαστικά κάποια βασικά έργα:
– Κατασκευή των Λεωφόρων Ιπποκράτους – Αργυρουπόλεως στο Στρόβολο και Λακατάμεια,
– Ολοκλήρωση/αναβάθμιση της Λεωφ. Σπύρου Κυπριανού (πρώην Τροόδους),
– Ανισόπεδος κυκλικός κόμβος Σταυρού στην είσοδο της Λευκωσίας, νότια του κόμβου Καλησπέρα,
– Αναβάθμιση επιπρόσθετων κόμβων στην είσοδο της Λευκωσίας (προτεινόμενος ανισόπεδος κυκλικός κόμβος στη συμβολή των Λεωφόρων Σπ. Κυπριανού και Ι. Χ¨Ιωσήφ (φώτα Ορφανίδη), αναβάθμιση του ανισόπεδου κυκλικού κόμβου Βιομηχανικής Στροβόλου με βύθιση του οδικού άξονα της Λεωφ. Σπ. Κυπριανού/ Καλαμών, Αναβάθμιση σε κυκλικό κόμβο στης συμβολής των Λεωφόρων Ι. Χ¨ Ιωσήφ/ Σταυρού).
Παράλληλα βέβαια πρέπει να προωθούμε έργα βιώσιμης κινητικότητας δημιουργώντας μία ισορροπημένη προσέγγιση στον τρόπο διακίνησης, μια εναλλακτική κινητικότητα που να ανταποκρίνεται στις ανάγκες της κοινωνίας να κινείται ελεύθερα, να επικοινωνεί, να επιχειρεί και να αναπτύσσει σχέσεις χωρίς να θυσιάζει άλλες βασικές ανθρώπινες και οικολογικές απαιτήσεις σήμερα και στο μέλλον.
Ειδικότερα, προωθούμε τη δημιουργία σωστών υποδομών για την αύξηση της διακίνησης με τα πόδια, τα ποδήλατα και τις δημόσιες μεταφορές. Προωθούμε την κατασκευή ποδηλατοδρόμων, όπως το αξιόλογο έργο των ποδηλατοδρόμων που συνδέουν τα πανεπιστήμια της Λευκωσίας μεταξύ τους. Μελετούμε ακόμα τη δημιουργία συστήματος τραμ, λεωφορειο-λωρίδων, προωθούμε πεζοδρομοποιήσεις κ.ά. Επίσης, η εγκατάσταση δέκα σημείων ταχείας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε διάφορα σημεία του υπεραστικού οδικού δικτύου της Κύπρου γίνεται προς αυτή την κατεύθυνση.