Author - Prasini Apsida

Οδοιπορικό στη Γαλάτα: Το χωριό των μπαλκονιών

 

Η Γαλάτα είναι μόλις 60 χιλιόμετρα μακριά από τη Λευκωσία και βρίσκεται στην όμορφη κοιλάδα της Σολιάς. Φθάνοντας κανείς στη Γαλάτα διαπιστώνει πως βρίσκεται κτισμένη στις δύο όχθες του ποταμού Κλάριου, που τη διασχίζει και πνίγεται κυριολεκτικά στο πράσινο. Είναι ενωμένη με τη γειτονική κοινότητα της Κακοπετριάς. Και οι δύο αυτές δίδυμες αδελφές κωμοπόλεις της Σολιάς δέχονται όλο το χρόνο χιλιάδες τουρίστες. Αν ένας θέλει να απολαύσει λίγες αξέχαστες καλοκαιρινές ώρες στη Γαλάτα, θα πρέπει να καθίσει στην πλατεία του χωριού. Εκεί κάτω από τον ίσκιο του αιωνόβιου δρυ και των πλατανιών με τον Καργώτη (Κλάριο) να κυλά δίπλα. Στο χωριό ξεχωρίζουν ασφαλώς οι κεραμιδένιες επικλινείς στέγες, το τοπικό πέτρωμα με το οποίο είναι κτισμένοι οι τοίχοι των σπιτιών, τα μαντάλια και τα ρομανίσια, τα ξωπόρτια με τα ξύλινα ανώφλια τους. Κυρίως όμως εδώ βρίσκεται μια έξοχη πολιτιστική κληρονομιά. Οι έξι βυζαντινές εκκλησίες με τις πυραμοειδείς στέγες τους και τα ορθογωνικά κεραμίδια, δείχνουν στον επισκέπτη μιαν απαράμιλλη βυζαντινή αρχιτεκτονική, κυρίως του δεκάτου έκτου αιώνα.

Σύμφωνα με την παράδοση, στα πολύ παλιά χρόνια στη Γαλάτα ζούσαν μερικοί βοσκοί με τα κοπάδια τους. Μάλιστα, οι άνθρωποι που ζούσαν στα χαμηλότερα μέρη, οι κατωχωρίτες, πήγαιναν εκεί και αγόραζαν γάλα. «Πάμε τζιει πάνω στους γαλατάες να αγοράσουμε γάλα» έλεγαν μεταξύ τους. Από τους γαλατάες, πάντα κατά την παράδοση, προήλθε η ονομασία Γαλάτα. Άλλη παράδοση αναφέρει πως οι πρώτοι οικιστές ήρθαν από την Γαλατία της Μικράς Ασίας και ονομάζονταν Γαλάτες (Βυζαντινή περίοδος). Έτσι και ο μικρός οικισμός τους ονομάστηκε Γαλάτα.

Τι μπορούμε να δούμεΓΑΛΑΤΑ-ΦΩΤΟ2

 

Στο χωριό μπορούμε να δούμε τα παραδοσιακά σπίτια της Γαλάτας. Ιδιαίτερα εντυπωσιακά είναι εκείνα με τα ξύλινα μπαλκόνια  κατά μήκος του κεντρικού δρόμου, που οδηγεί προς Κακοπετριά. Μερικά έχουν αναπαλαιωθεί, ενώ σταδιακά αναμένεται και η αναπαλαίωση των υπολοίπων, αφού βρίσκονται υπό την προστασία του Τμήματος Αρχαιοτήτων. Η Γαλάτα είναι γνωστή και σαν το «χωριό των μπαλκονιών», εξ’ αιτίας των πολλών κατοικιών με μπαλκόνια. Σχεδόν όλα τα παραδοσιακά σπίτια ήταν διώροφα. Τα παλαιότερα μπαλκόνια του χωριού, είναι εκείνα που βρίσκονται απέναντι από το εκκλησάκι του Άη-Γιώργη και είναι ενωμένα μέχρι το «χάνι του Μαραγκού». Οι ιδιοκτήτες ήταν: ο διδάσκαλος Λάμπρος Χ” Γαβριήλ, Χαμπής Μουρτζιής, Δημοσθένης Κυνηγόπουλος, Σωκράτης Γαλάτης ο οποίος διατηρούσε και καφενείο στο ισόγειο και «το χάνι του Μαραγκού» που έχει αναπαλαιωθεί και στο ισόγειό του, στεγάζεται το «Μουσείο Λαϊκής Τέχνης Γαλάτας». Είναι όλα κτίσματα του 1900.

 

Και οι νερόμυλοι

 

Οι νερόμυλοι της Γαλάτας στα παλιά χρόνια ήταν τέσσερις: ο νερόμυλος της Τροοδίτισσας, ο νερόμυλος του Κύριλλου, που πρώτα άνηκε στον Κερμιτζιήν, ο νερόμυλος της Ροδούς, που άνηκε στη Μονή της Ποδίθου και ο νερόμυλος της Παύλαινας που δεν υπάρχει σήμερα.  Όμως, ο μοναδικός μύλος που αλέθει όπως παλιά, είναι ο μύλος του Κύριλλου που βρίσκεται στη μέση του χωριού δίπλα στο ποταμό Κλάριο. Ο μύλος αυτός άλεθε συνεχώς μέχρι το 1976. Κατά την Τούρκικη εισβολή πρόσφερε ψωμί τόσο στους ντόπιους, όσο και στις χιλιάδες πρόσφυγες που είχαν κατακλύσει τότε την περιοχή Σολιάς.

Ο νερόμυλος του Κύριλλου έχει αναπαλαιωθεί και αποτελεί πόλο έλξης πολλών επισκεπτών, ξένων και ντόπιων.

 

Μονοπάτι της φύσης

Αρχάγγελος – Μύλος της Ροδούς.

Το μονοπάτι αυτό που αρχίζει από το εκκλησάκι του Αρχαγγέλου και καταλήγει στο Μύλο της Ροδούς, καλύπτει μια απόσταση ενός χιλιομέτρου περίπου. Στην αρχή βαδίζεις μέσα από ένα μονοπάτι που είναι παράλληλο με ένα τσιμεντένιο αυλάκι και σε λίγο βρίσκεσαι δίπλα από το ποταμό Κλάριο. Είναι ένα μονοπάτι εξαιρετικής ομορφιάς, κατά μήκος της παραποτάμιας όχθης ψηλότερα. Βλέπεις στα δεξιά σου το ποτάμι να κυλά και ακούς το χαρακτηριστικό πάφλασμα του νερού, βλέπεις τα πανύψηλα δέντρα μέσα στην κοίτη και στις όχθες του ποταμού που συνήθως είναι σκλήδροι, πλατάνια, λεύκες, καλαμιές και άλλα.

 

Χτίζουν, χαλούν και ξαναχτίζουν τις αφαλατώσεις

 

Το γεγονός ότι θα γκρεμιστεί αυτή για να χτιστεί μια άλλη δεν είναι σκάνδαλο; Εκτός από το κόστος που θα έχει το έργο, ο χρόνος των υπαλλήλων που θα σπαταλήσουν για τη μονάδα δεν μετρά;

Δεν φθάνει που πληρώσαμε γύρω στα 20 εκατομμύρια ευρώ για 3 μήνες λειτουργίας της μονάδας αφαλάτωσης στα Κούκλια, τώρα το κράτος ζητά από την εταιρεία να την απομακρύνει άμεσα από την περιοχή για να κτιστεί μια άλλη αφαλάτωση που θα στοιχίσει άλλα 5 με 6 εκατομμύρια ευρώ. Μάλιστα η εταιρεία αποφάσισε πως δεν πρόκειται να απομακρύνει τις εγκαταστάσεις του εργοστασίου αφού είναι οικονομικά ασύμφορο και έτσι θα περάσουν στην κυριότητα του κράτους. Ωστόσο, η κυβέρνηση δεν βρήκε ένα τρόπο να αγοράσει και τα μηχανήματα, έτσι ώστε να μην χρειαστεί να κατασκευάσει μια άλλη μονάδα αφαλάτωσης. Σύμφωνα με τη Νομική Υπηρεσία, επειδή η συγκεκριμένη αφαλάτωση εμπλέκεται σε ένα σκάνδαλο τεραστίων διαστάσεων δεν μπορεί να εγκρίνει την εξαγορά της. Αλήθεια, το γεγονός ότι θα γκρεμιστεί αυτή για να χτιστεί μια άλλη δεν είναι σκάνδαλο; Ίσως και μεγαλύτερο στην προκειμένη περίπτωση, διότι δεν είναι μόνο το κόστος της νέας αφαλάτωσης, αλλά και ο χρόνος δεκάδων λειτουργών του τμήματος Υδάτων της Νομικής Υπηρεσίας, του τμήματος Περιβάλλοντος, του τμήματος Πολεοδομίας για προκήρυξη νέων προσφορών, αξιολόγησή τους, κατάθεση περιβαλλοντικών μελετών και τόσων άλλων διαδικασιών που προβλέπονται για τέτοια έργα. Ο χρόνος που θα σπαταλήσουν δεκάδες δημόσιοι υπάλληλοι δεν μετρά;

Και το θέμα είναι πως για την πρώτη αφαλάτωση στα Κούκλια, η οποία έχει μείνει στην ιστορία ως η αφαλάτωση με το ακριβότερο νερό, δεν μπορούν να αποδοθούν ευθύνες.

 

  • Περισσότερα στην έντυπη έκδοση

Δήμαρχος Σωτήρας: Αναμορφώνεται η παραλία της Αγίας Θέκλας

 

Ο δήμος Σωτήρας έγινε πρόσφατα περισσότερο γνωστός όταν κατάφερε να κατοχυρώσει το κολοκάσι και τις πούλλες. Ωστόσο, το δήμο το γνωρίζουν και εκατοντάδες ξένα ζευγάρια. Σύμφωνα με το δήμαρχο Σωτήρας, Γεώργος Τάκκας, ο οποίος μίλησε στην εφημερίδα μας, είναι ο πρώτος δήμος που ξεκίνησε να προωθεί την τέλεση πολιτικών γάμων στις παραλίες με τα ανάλογα οφέλη που αυτό συνεπάγεται, αφού η σημερινή μόδα είναι οι παραλιακοί γάμοι. Κάθε χρόνο τελούνται πέραν των 200 πολιτικών γάμων. Επίσης, στην περιοχή της Σωτήρας υπάρχει αυτή την περίοδο μεγάλη κινητικότητα από επενδυτές για ανέγερση ξενοδοχειακών μονάδων στην Αγία Θέκλα, ενώ στα άμεσα σχέδια του δήμου είναι και η δημιουργία τεχνητής γέφυρας που θα ενώνει την παραλία με το νησάκι

ΔΗΜΑΡΧΟΣ-ΦΩΤΟ2

Μιλήστε μας λίγο για τις αναπτύξεις στην περιοχή της Σωτήρας, αφού είναι μια περίοδος που υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από επενδυτές.

 

Είναι πραγματικότητα ότι το ενδιαφέρον από επενδυτές για την παραλιακή περιοχή της Σωτήρας είναι έντονο. Αυτό συμβαίνει εξαιτίας της κατασκευής γειτονικά της μαρίνας Αγίας Νάπας αλλά και της επικέντρωσης και της σοβαρότητας που επιδείξαμε ως Δήμος στο θέμα της ανάπτυξης στην παραλιακή μας περιοχή. Ήδη ξεκίνησε η κατασκευή μίας πεντάστερης πολυτελούς ξενοδοχειακής μονάδας στην Αγία Θέκλα, της πρώτης που αποκτά η Σωτήρα. Πρόκειται για μία ξενοδοχειακή μονάδα που θα περιλαμβάνει 250 δωμάτια, εστιατόρια, σπα καθώς και πολυτελείς οικιστικές μονάδες και αναμένεται να ολοκληρωθεί κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2018. Αναμφίβολα η επένδυση αυτή θα τονώσει σημαντικά την οικονομική δραστηριότητα και θα συμβάλει στην αύξηση των εσόδων του Δήμου, αφενός μέσω των τελών διανυκτερεύσεων, αφετέρου δημιουργώντας την πρώτη υποδομή για περαιτέρω συνέχιση της ανάπτυξης στην παραλιακή περιοχή της Αγίας Θέκλας. Μεγάλο είναι το ενδιαφέρον που υπάρχει και για δεύτερη επένδυση ξενοδοχειακής μονάδας στην περιοχή, η οποία προέρχεται από ξένο επενδυτή. Ο Δήμος μας μελετά όλες τις προτάσεις με στόχο οι επενδύσεις να γίνονται μελετημένα και με κύριο μέλημα την αειφόρο ανάπτυξη.

 

Πώς θα αξιοποιηθεί το παραλιακό μέτωπο;

 

Αυτή την στιγμή βρισκόμαστε στη διαδικασία σχεδιασμού για την ανάπλαση του παραλιακού μετώπου Σωτήρας. Πρόκειται για έναν σχεδιασμό ο οποίος θα αλλάξει ριζικά την παραλιακή περιοχή της Αγίας Θέκλας, αφού περιλαμβάνονται προτάσεις για δημιουργία τεχνητής γέφυρας που θα ενώνει την παραλία με το νησάκι, βραχίονες, κυματοθραύστες, πεζόδρομοι-ποδηλατόδρομοι και χώροι αναψυχής. Όλοι οι χώροι θα είναι προσβάσιμοι από τους επισκέπτες ενώ ειδική πρόνοια μελετάται ώστε να υπάρχει ευκολότερη πρόσβαση για άτομα με κινητικές δυσκολίες.

 

Υπάρχει ανάγκη για αξιοποίησή του;

 

Η ανάγκη για αξιοποίηση του παραλιακού μετώπου της Σωτήρας είναι μεγάλη, καθώς η Σωτήρα, ως ένας κατά βάση γεωργικός Δήμος, δεν διέθετε μέχρι σήμερα άλλα έσοδα πέραν των βιοτεχνιών και της γεωργοκτηνοτροφίας. Η αξιοποίηση, όμως, αυτή, θα επιφέρει πολλαπλασιασμό των εσόδων στις παραλίες, στα έσοδα από τους φόρους διανυκτερεύσεων, τους πολιτικούς γάμους, ενώ θα δώσει το έναυσμα για την δημιουργία νέων αναπτύξεων. Παράλληλα, οφείλουμε να επεκτείνουμε την ανάπτυξη που δημιουργείται με την κατασκευή της μαρίνας Αγίας Νάπας προς τη Σωτήρα, έτσι ώστε να υπάρχει μία συνεχιζόμενη και ομαλή τουριστική ανάπτυξη.

 

Μπορεί η οικιστική και τουριστική ανάπτυξη να συνυπάρξουν με την προστασία του περιβάλλοντος;

 

Αυτό για τον Δήμο μας είναι αυτονόητο, καθώς δεν νοείται οικιστική και τουριστική ανάπτυξη χωρίς να λαμβάνονται ειδικά μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος. Η παραλιακή μας περιοχή βρίσκεται σε καθεστώς Natura 2000, λόγω της ύπαρξης του απειλούμενου στην Ευρώπη μεταναστευτικού βραχοπλουμιδίου εξαιτίας του οποίου η περιοχή έχει ενταχθεί σε Ζώνη Ειδικής Προστασίας. Ως εκ τούτου, όχι μόνο λαμβάνουμε υπόψη μας τον σεβασμό προς το περιβάλλον, αλλά επιδιώκουμε να αναδεικνύουμε τις φυσικές ιδιαιτερότητες της χλωρίδας και της πανίδας της παραλιακής μας περιοχής.

 

Αντιμετωπίζετε περιβαλλοντικά προβλήματα

 

Όπως στον κάθε Δήμο έτσι και στη Σωτήρα υπάρχουν διάφορα περιβαλλοντικά προβλήματα. Ένα από τα θέματα τα οποία προσπαθούμε να επιλύσουμε είναι η δημιουργία περιβαλλοντικής συνείδησης μέσω της ανακύκλωσης. Όσο δύσκολο και αν ακούγεται, προσπάθειά μας είναι η μηδενική παραγωγή απορριμμάτων σε κάθε νοικοκυριό της Σωτήρας. Λειτουργεί πρόγραμμα ανακύκλωσης από πόρτα σε πόρτα, καθώς και η λειτουργία Πράσινου Σημείου το οποίο σύντομα θα αναβαθμιστεί. Παράλληλα, μελετούμε το πρόγραμμα επιχορήγησης κομποστοποιητών, ενώ στόχος είναι να εφαρμόσουμε το πρόγραμμα «Πληρώνω όσο πετώ» σε κάθε νοικοκυριό.

 

Τι τουρισμό θέλετε να προσελκύσετε;

 

Στόχος του Δήμου μας είναι η προσέλκυση ποιοτικού τουρισμού. Για αυτό τον λόγο, οι άδειες αναπτύξεων οι οποίες παραχωρούνται στην παραλιακή περιοχή αφορούν αποκλειστικά πολυτελείς ξενοδοχειακές μονάδες, ενώ στο κέντρο της παραλιακής περιοχής έχει προταθεί, όπως στον σχεδιασμό που εκπονείται, να ενταχθεί τοποθεσία για αναπτύξεις εστιατορίων.

 

Είστε από τους Δήμους που στηρίζεστε στον τουρισμό του καλοκαιριού;

 

Ο τουρισμός της Σωτήρας είναι κατά κύριο λόγο «τουρισμός του καλοκαιριού» αφού το προσφερόμενο προϊόν είναι οι παραλίες και οι πολιτικοί γάμοι. Παρ’ όλα αυτά έχουμε ήδη ξεκινήσει την προώθηση και προβολή των εκκλησιαστικών μας μνημείων, σε μια προσπάθεια να επενδύσουμε στον προσκυνηματικό τουρισμό ο οποίος θα καταπολεμήσει την εποχικότητα του τουριστικού προϊόντος. Παράλληλα, η πρόσφατη πιστοποίηση του τοπικού μας προϊόντος «κολοκάσι Σωτήρας» και «Κολοκάσι-Πούλλες Σωτήρας» έχει συμβάλει και στην απόφαση επένδυσης και στον γαστρονομικό τουρισμό.

 

Ποια είναι τα κυριότερα προβλήματα, γενικότερα, που αντιμετωπίζει ο Δήμος σας;

 

Μερικά από τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα ο Δήμος μας είναι οι κατασκευές και επιδιορθώσεις δρόμων, η διάνοιξη περιοχών εντός των οικιστικών ζωνών, οι απώλειες από την υδατοπρομήθεια καθώς και η κατασκευή δικτύου για τα όμβρια ύδατα.

 

Η γεωργία πόσο σημαντική είναι για την κοινότητα, αντιμετωπίζεται προβλήματα με το νερό (ποσότητα);

 

Ο τομέας της γεωργίας είναι εξαιρετικά σημαντικός για τη Σωτήρα, αφού αποτελεί μέχρι σήμερα τον αιμοδότη της τοπικής οικονομίας. Η Συνεργατική Εταιρεία Διάθεσης Γεωργικών Προϊόντων (ΣΕΔΙΓΕΠ) Σωτήρας αποτελεί την εταιρεία με τον μεγαλύτερο τζίρο παγκύπρια και αυτό αποδεικνύει το μέγεθος του τομέα της γεωργίας στη Σωτήρα. Το σημαντικότερο από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι γεωργοί είναι η έλλειψη νερού κατά την περίοδο ωρίμανσης των πατατών.

 

Το κολοκάσι και οι πούλλες είναι προϊόντα που χαρακτηρίζουν την περιοχή. Ποιες είναι οι προοπτικές μετά την κατοχύρωσή τους;

 

Οι προοπτικές της κατοχύρωσης των τοπικών μας προϊόντων «Κολοκάσι Σωτήρας» και «Κολοκάσι-Πούλλες Σωτήρας» είναι πολύ μεγάλες. Αφενός έχει αυξηθεί κατά πολύ η εγχώρια ζήτηση και παραγωγή, ενώ ξεκινήσαμε τη δυναμική προώθηση του προϊόντος σε χώρες, πλέον, του εξωτερικού.

 

Και οι πολιτικοί γάμοι είναι ένα μεγάλο κεφάλαιο για το Δήμο σας; 

 

Οι Πολιτικοί Γάμοι είναι ένα από τα σημαντικότερα κεφάλαια στον Δήμο μας. Είμαστε ο πρώτος Δήμος ο οποίος ξεκίνησε να προωθεί την τέλεση Πολιτικών Γάμων στις παραλίες με τα ανάλογα οφέλη που αυτό συνεπάγεται, αφού η σημερινή μόδα είναι οι παραλιακοί γάμοι. Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι αφού τελούμε πέραν των 200 γάμων ετησίως, κάτι που αποτελεί σημαντική επιτυχία, αναλογιζόμενοι ότι δεν διαθέτουμε προς το παρόν ξενοδοχειακές μονάδες.

Έλεος, μα για μια λακκούβα;

Η φωτογραφία αποτελεί ντοκουμέντο για τη διασπάθιση δημοσίου χρήματος από αυτές που πρέπει να θέσει στο μικροσκόπιό του ο Γενικός Ελεγκτής. Ένα φορτηγό, ένας εκσκαφέας και ένα όχημα 4Χ4 απασχολούνται για το κλείσιμο μιας λακκούβας. Μιας! Πρέπει ο δρόμος να οδηγεί σε οικεία αξιωματούχου ή έχοντα και κατέχοντα. Δεν εξηγείται αλλιώς η τόση σπουδή όταν άλλη δρόμοι είναι γεμάτοι λακκούβες ή υπάρχουν κατολισθήσεις επικίνδυνες για τους οδηγούς και όχι μόνο δεν διορθώνεται αλλά το αρμόδιο τμήμα δεν έχει καν την ευαισθησία να βάλει ένα προειδοποιητικό σήμα. Έλεος!

Έπιασαν τόπο οι φωνές μας

Μετά από δύο χρόνια απραξίας ο δρόμος Αγίας Μαρίνας- Βυζακιάς αρχίζει να επιδιορθώνεται. Σε τούτο συνέβαλε η καταγγελία της Πράσινης Ασπίδας και η δημοσιοποίηση του θέματος στη σελίδα μας στην εφημερίδα Πολίτης και στη μηνιαία έκδοση της δικής μας ανεξάρτητης περιβαλλοντικής εφημερίδας.

Ο ηγέτης οδηγεί, δεν οδηγείται από ψήφους

 

Κύριε Πρόεδρε της Δημοκρατίας σε εσάς απευθύνομαι. Εσείς έχετε αυτή τη στιγμή και σίγουρα για άλλους δέκα μήνες το ένα από τα δύο κλειδιά που ξεκλειδώνουν τη λύση. Για αυτήν που για τέσσερις δεκαετίες και βάλε ο λαός έχει δοκιμάσει πολλές πίκρες και απογοητεύσεις. Το άλλο κλειδί το έχει η άλλη πλευρά και δεν μπορούμε να το πάρουμε πλην να τους παροτρύνουμε να το χρησιμοποιήσουν. Δεν γίνεται κάθε που είναι εκλογές να το ρίχνουμε σε ένα συρτάρι και να προσηλωνόμαστε στην εκλογή ή επανεκλογή. Ο κόσμος κουράστηκε. Απηύδησε. Εσείς πόσες φορές αντέχετε να δείτε ένα έργο σε επανάληψη; Πληροφορούμαι ότι σε επίπεδο διαπραγματευτών σημειώνεται μια κάποια πρόοδος. Το πολύ σε δύο μήνες θα δείξει. Δύο μήνες κύριε Πρόεδρε δεν αντέχατε; Δεν μπορούσατε να φυλάτε Θερμοπύλες από τους Εφιάλτες; Έπρεπε να γίνουν όσα έγιναν την προηγούμενη βδομάδα και κάποιοι τώρα να βλέπουν εσάς ως Εφιάλτη; Δεν ξέρω αν βόλεψε ή τελικά σας έκανε κακό το ταξίδι στην Ινδία, θα δείξει εντός των ημερών. Όμως κύριε Πρόεδρε έχουμε απαίτηση ως πολίτες και ως κίνημα που υπερασπίζεται το Περιβάλλον και τον Άνθρωπο -που ευημερούν μόνο σε συνθήκες ειρήνης- να φέρετε το νου σας. Οι άλλοι βλέπουν προεδρικές πλην όμως ΤΩΡΑ Πρόεδρος εσείς είστε. Μην ξεχνάτε ότι είστε Πρόεδρος όλων των Κυπρίων και όχι μόνο των ψηφοφόρων του ΔΗΣΥ, ή καλύτερα μιας από τις πολλές πτέρυγές του. Σε σας εναποτίθενται οι ύστατες ελπίδες μας για επίτευξη λύσης. Σε σας θα έπρεπε να εναποτίθενται και οι ελπίδες μας για πλείστα τόσα ζητήματα στο εσωτερικό όπως η Υγεία, η Παιδεία, η Εργασία, το Περιβάλλον. Πλην όμως αφοσιωθήκατε στο Κυπριακό. Τώρα με τι προσόντα θα ζητήσετε από τον λαό να σας δώσει τη ψήφο του για επανεκλογή; Τι θα προτάξετε για αυτήν σας την επιθυμία; Κύριε Πρόεδρε φέρτε το νου σας. Και εσείς κ. Ακκιντζί δείξτε επιτέλους πυγμή. Κύπριος είστε και εσείς μην το ξεχνάτε.

Γεμίσαμε κροκόδειλους, βρικόλακες και αχυράνθρωπους

Ζητούνται ικανοί και τίμιοι να μας διοικήσουν. Ζητούνται ειλικρινείς και νομοταγείς να μας κυβερνήσουν. Ζητούνται ταπεινοί και δίκαιοι να μας δείξουν το δρόμο. Κρατώ το φανάρι και ψάχνω μα δεν βρίσκω. Συναντώ μόνο αχυράνθρωπους και πίσω από αυτούς κροκόδειλους και βρικόλακες που μας ρουφούν το αίμα. Είναι για να σε πιάνει η απόγνωση. Αβέρτα δηλώσεις και αντιδηλώσεις, καβγάδες, κόντρες και αγκρίσματα. Και δώστου λαού να φανατίζεται στηρίζοντας τον ένα ή τον άλλο. Ρε εμάς ποιος μας στηρίζει που αυτοί όταν κλείνουν οι τηλεοράσεις τα πίνουν στην πλάτη μας; Περιμένουμε ακόμη τις συλλήψεις που όλο εξαγγέλλονται και όλα αναβάλλονται για όλους αυτούς που μας κατέστρεψαν. Αντί αυτών βλέπουμε στις ειδήσεις δυστυχισμένους με χειροπέδες επειδή έκλεψαν ένα κομμάτι ψωμί για να επιβιώσουν. Δε λέω δίνουν και οι καρχαρίες στα πλαίσια της «εταιρικής κοινωνικής ευθύνης» πίσω, από αυτά που τρώνε και σπάζουν. Πάντα on camera. Ποτέ πίσω. Αν παραλείψουν τα κανάλια ένα τέτοιο γεγονός μας το κοπανάνε με πληρωμένες διαφημίσεις. Μα είναι υποκριτικό να ξεζουμίζεις κάποιον και μετά να φέρνεις φωτογράφο να σε φωτογραφίσει που του πετάς ένα μπουκάλι γάλα. Μωρά αβοήθητα περιμένουν ένα γιατρό να δεήσει να αποφανθεί αν θα τα εγχειρίσει, ασθενείς περιμένουν μήνες αν όχι χρόνια για μια εξέταση. Αλλά οι αχυράνθρωποι και οι πίσω από αυτούς είναι με πιστοποίηση γιατρού από το εξωτερικό υγιείς. Αν δεν είναι γίνονται στο πι και φι. Και κλάψε εσύ για τον πατέρα σου που πήγε για εγχείριση και βγήκε σε φέρετρο από μόλυνση. Και νιώσε ντροπή που η μάνα σου είναι με μια ψωροσύνταξη ενώ άλλες στην ηλικία της έχουν οδηγούς που εσύ και οι υπόλοιποι φορολογούμενοι πληρώνουν. Ποιος νοιάζεται για την ισονομία σε τούτον τον τόπο; Κάνανε τους νόμους λάστιχα και τους ξεχειλώσανε βάλε βγάλε για να βολευτούν οι λίγοι και οι υπόλοιποι ας πάνε να πνιγούν. Μέχρι που θα τραβήξει η ιστορία; Μέχρι, καταλήγω, που οι κροκόδειλοι και οι βρικόλακες να μην βρίσκουν άλλο αίμα να πιουν και να στραφούν στα άχυρα. Πικρή μα η αλήθεια, αν δεν ξυπνήσουμε.

Μετρήσεις για τη Διεθνή Ημέρα Θορύβου

Εκδήλωση για τη Διεθνή Ημέρα Θορύβου στη λεωφόρο Αθαλάσσας πραγματοποιεί σήμερα το τμήμα Περιβάλλοντος. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί από τις 10:00π.μ.-12:00μ.μ.

Η Διεθνής Ημέρα Θορύβου γιορτάζεται για 22 χρόνια και στοχεύει στην ευαισθητοποίηση του κοινού για τη μείωση των επιπτώσεων του θορύβου στη δημόσια υγεία. Ο ήχος είναι ένα πολύπλοκο μοτίβο από ηχητικά κύματα που γίνεται αντιληπτός από το αυτί και αναλόγως ονομάζεται θόρυβος, μουσική ή ομιλία.

Ένας από τους βασικούς στόχους της πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για προστασία της υγείας και του περιβάλλοντος είναι η προστασία των πολιτών από το θόρυβο. Η οδηγία 2002/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την αξιολόγηση και τη διαχείριση του περιβαλλοντικού θορύβου αποτελεί ένα βήμα στην ανάπτυξη της πολιτικής της ΕΕ όσον αφορά την αποφυγή, πρόληψη ή περιορισμό των δυσμενών επιπτώσεων, συμπεριλαμβανομένης της ενόχλησης από έκθεση στον περιβάλλοντα θόρυβο.
Σύμφωνα με την οδηγία ο περιβαλλοντικός θόρυβος σημαίνει τους ανεπιθύμητους ή επιβλαβείς θορύβους στην ύπαιθρο που δημιουργούνται από ανθρώπινες δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένων των θορύβων που εκπέμπονται από μεταφορικά μέσα, από οδικές, σιδηροδρομικές και αεροπορικές μεταφορές και από χώρους βιομηχανικής δραστηριότητας.
Στα πλαίσια της εφαρμογής των περί Αξιολόγησης και Διαχείρισης του Περιβαλλοντικού Θορύβου Νόμων 2004 έως 2007, οι οποίοι εναρμόνισαν την πιο πάνω Οδηγία, το Τμήμα Περιβάλλοντος, ως αρμόδια αρχή, μεριμνά για τον καταρτισμό στρατηγικών χαρτών θορύβου και σχεδίων δράσης και την υποβολή σχετικών εκθέσεων στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ανά πέντε έτη. Συγκεκριμένα, το 2008 ολοκλήρωσε τον πρώτο κύκλο της χαρτογράφησης του θορύβου και το 2015 ολοκλήρωσε το δεύτερο κύκλο. Ο πρώτος κύκλος αφορούσε τα ανώτατα όρια, για οδικούς άξονες όπου καταγράφεται κυκλοφορία άνω των 6 εκατομμύρια οδικών κινήσεων ανά έτος, για τα πολεοδομικά συγκροτήματα Λευκωσίας, Λεμεσού, Λάρνακας και Πάφου. Αντίστοιχα, ο δεύτερος κύκλος αφορά τα κατώτατα όρια, για οδικούς άξονες όπου καταγράφεται κυκλοφορία άνω των 3 εκατομμυρίων οδικών κινήσεων ανά έτος, για τα Πολεοδομικά Συγκροτήματα Λευκωσίας και Λεμεσού με πληθυσμό μεγαλύτερο των 100.000 κατοίκων. Στον πρώτο κύκλο δεν εκτιμήθηκε ο θόρυβος από τα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου γιατί καταγράφηκαν λιγότερες από 50.000 κινήσεις (απογειώσεις – προσγειώσεις) ετησίως.
Στα πλαίσια του εορτασμού της Διεθνούς Ημέρας Θορύβου θα τοποθετηθεί ηχόμετρο για μέτρηση του θορύβου και με τη χρήση λογισμικού θα γίνει ταυτόχρονη παρουσίαση των αποτελεσμάτων των μετρήσεων σε ισοθορυβικές καμπύλες του δείκτη ημέρας-βραδιού-νύκτας (Lden). Παράλληλα, θα διανεμηθεί έντυπο φυλλάδιο για ενημέρωση του κοινού σχετικά με τη Στρατηγική Χαρτογράφηση του Θορύβου.

 

Οι τουριστικές αναπτύξεις έφθασαν μέχρι το Εθνικό Πάρκο Τροόδους

Μεγάλη τουριστική ανάπτυξη προγραμματίζεται να γίνει στο Πέρα – Πέδι στη Λεμεσό, από την εταιρεία PARNITHA DEVELOPMENT LTD, μόλις 2 χιλιόμετρα μακριά από την περιοχή προστασίας Natura 2000, Εθνικό Δασικό Πάρκο Τροόδους. Πρόκειται για μια ανάπτυξη η έκταση της οποίας φθάνει τα 196.550 τετραγωνικά μέτρα. Εκτός από την κατασκευή του ξενοδοχείου, στα πλαίσια της ανάπτυξης θα κατασκευαστούν σπα με αθλητικές εγκαταστάσεις, πτέρυγες δωματίων, 5 τουριστικές επαύλεις προς ενοικίαση, εκκλησία, καταστήματα και άλλα. Ήδη η εταιρεία έχει υποβάλλει Μελέτη Εκτίμησης Επιπτώσεων στο Περιβάλλον αναμένοντας τη γνωμάτευση της περιβαλλοντικής αρχής.

Όπως αναφέρει η εταιρεία, η εκπόνηση της μελέτης αυτής θεωρείται αναγκαία, αφού με τα πορίσματα της μπορεί να διαπιστωθεί ο βαθμός επηρεασμού των διάφορων περιβαλλοντικών παραμέτρων από την κατασκευή και λειτουργία του έργου, καθώς και για να καθοριστούν τα απαραίτητα μέτρα για τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων. Συγκεκριμένα, το έργο θα κατασκευαστεί στην κοινότητα Πέρα Πεδί, σε περιοχή που βρίσκεται νότια από την κοινότητα Πάνω Πλάτρες σε απόσταση 1.5 χιλιόμετρο, βορειοδυτικά από την κοινότητα Πέρα Πεδί σε απόσταση 1 χιλιόμετρο και δυτικά της κοινότητας Μονίατη σε απόσταση 2.5 χιλιόμετρα.

Στα πλαίσια της τουριστικής ανάπτυξης θα ανεγερθούν τα ακόλουθα:

-Ξενοδοχείο κεντρικό κτήριο,
-σπα,
-αθλητικό κέντρο,
-καταστήματα, δωμάτια, αποδυτήρια,
bungalows,
-επαύλεις,
-ταβέρνα έπαυλης,
-εσωτερική πισίνα,
-εκκλησία,
-χώρος ποδηλάτων,
-στάβλος,
-αμφιθέατρο,
-γήπεδα τένις

Ζώνη του Τροόδους

Εκτιμάται ότι στην περιοχή εμφανίζονται έξι είδη θηλαστικών τα οποία είναι κοινά στο μεγαλύτερο μέρος της Κύπρου. Επίσης ευδοκιμούν και αρκετά είδη ερπετών και ασπονδύλων. Σύμφωνα με την εταιρεία, το έργο δεν ενδέχεται να επηρεάσει καμία περιοχή με καθεστώς προστασίας, αφού η πλησιέστερη περιοχή προστασίας Natura 2000 Εθνικό Δασικό Πάρκο Τροόδους βρίσκεται σε απόσταση 2 χιλιόμετρα από την άμεση περιοχή μελέτης. Η ευρύτερη περιοχή μελέτης χαρακτηρίζεται ως ορεινή περιοχή με έντονες κλίσεις και υψόμετρο περίπου 1000 μέτρα πάνω από τη μέση στάθμη της θάλασσας. Η περιοχή ανήκει γεωλογικά στη ζώνη Τροόδους και παρουσιάζει εξαιρετικό υδρολογικό ενδιαφέρον λόγω της παρουσίας του ποταμού Κρυού, διαφόρων αργακιών και το Φράγμα Πέρα Πεδιού.
Η επιλογή της τοποθεσίας εγκατάστασης του έργου θεωρείται ως η μοναδική από αυτές που διαθέτει ο εργοδότης που μπορεί να φιλοξενήσει το έργο. Η εταιρεία σημειώνει στη μελέτης της, πως η επιλογή των χαρακτηριστικών αλλά και της χωροθέτησης των επιμέρους εγκαταστάσεων του έργου έγινε με βάση τον καλύτερο σχεδιασμό, λειτουργικότητα και απόδοση του έργου αλλά και λαμβάνοντας υπόψη τον περιορισμό των πιθανών περιβαλλοντικών επιπτώσεων που μπορεί να επιφέρει η κατασκευή και λειτουργία του.

Η έκταση

Στο μεταξύ, η έκταση του προτεινόμενου οδικού δικτύου του έργου ανέρχεται σε 2.770 τετραγωνικά μέτρα, ενώ το δημόσιο πράσινο ανέρχεται σε περίπου 29.000 τετραγωνικά μέτρα (15% της περιοχής). Η πρόσβαση στην κοινότητα Πέρα Πεδίου από τα αστικά κέντρα, γίνεται από έξοδο του αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας – Λεμεσού που εξυπηρετεί τα χωριά της περιοχής (Παραμύθα, Άλασσα, Δώρος, Λάνια, Τριμίκλινη). Από την κοινότητα Πέρα Πεδί, η πρόσβαση στη θέση που θα ανεγερθεί το έργο ραγματοποιείται σήμερα μέσω δρόμου, που έχει αφετηρία στο βόρειο άκρο της κοινότητας και οδηγεί κατευθείαν στην περιοχή μελέτης.

Στο Ανώτατο το τμήμα Περιβάλλοντος για τα ελαστικά

Το τμήμα Περιβάλλοντος θα προχωρήσει σε έφεση προς το Ανώτατο Δικαστήριο. Θα εξαντληθεί κάθε προσπάθεια για μετακίνηση των ελαστικών και διαχείρισή τους σε αδειοδοτημένη μονάδα. 

Ακόμα παραμένουν στο λατομείο «Λατούρος» οι χιλιάδες τόνοι ελαστικών, για τους οποίους υπάρχει διάταγμα για άμεση μετακίνησή τους, το οποίο όμως δεν εφαρμόζεται. Μάλιστα το τμήμα Περιβάλλοντος, μετά τη μη τήρηση του διατάγματος, θα προχωρήσει σε έφεση προς το Ανώτατο Δικαστήριο μετά την απόρριψη της αίτησης που είχε υποβάλλει στο Επαρχιακό Δικαστήριο Λευκωσίας.  Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει ο υπουργός Γεωργίας, Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, Νίκος Κουγιάλης, ο οποίος απαντούσε σε σχετική ερώτηση του βουλευτή του Κινήματος Οικολόγων, Γιώργου Περδίκη, στις 15/9/2016 είχε οριστεί η έναρξη της ακρόασης της ποινικής υπόθεσης για την παρακοή του διατάγματος για μετακίνηση των ελαστικών εντός τριών μηνών από την ημερομηνία έκδοσής του.  Οι κατηγορούμενοι ζήτησαν αναβολή με αποτέλεσμα να οριστούν νέες ημερομηνίες για έναρξη της ακρόασης.

Στις 24/10/2016 ορίστηκε η εξέταση της παρακοής του διατάγματος και στις 14/12/2016 ορίστηκε η ποινική υπόθεση.  Οι κατηγορούμενοι υπέβαλαν ένσταση στα όσα είχε καταθέσει το τμήμα Περιβάλλοντος και κέρδισαν αναβολή της υπόθεσης. Η υπόθεση είχε οριστεί για τις 8/03/2017 για έκδοση απόφασης του Επαρχιακού Δικαστηρίου Λευκωσίας σχετικά με την παρακοή του διατάγματος. Όμως τότε το Δικαστήριο αποφάσισε την απόρριψη της αίτησης που είχε υποβάλει το τμήμα Περιβάλλοντος,  σχετικά με την μη τήρηση του διατάγματος που εκδόθηκε. Για αυτό το λόγο το τμήμα Περιβάλλοντος θα προχωρήσει σε έφεση προς το Ανώτατο Δικαστήριο σχετικά με την απόφαση του Επαρχιακού Δικαστηρίου Λευκωσίας ή σε νέα αίτηση παρακοής, αφού ο κατηγορούμενος συνεχίζει να μην συμμορφώνεται. Παράλληλα θα εξαντληθεί κάθε προσπάθεια για μετακίνηση των ελαστικών και διαχείρισή τους σε αδειοδοτημένη μονάδα.

Στο μεταξύ, στον χώρο του λατομείου «Λατούρος» βρίσκονταν αποθηκευμένοι περίπου 4000 τόνοι ελαστικών από τους οποίους 1200 τόνοι ανήκαν στα Συλλογικά Συστήματα E4C Ltd και RTM Tyres Recycling Ltd και οι υπόλοιποι στην εταιρεία Envirotrans Ltd.  Μέχρι σήμερα έχει ολοκληρωθεί η μετακίνηση των ελαστικών που αντιστοιχούν στα Συλλογικά Συστήματα και συνεπώς η διαχείριση των υπόλοιπων ποσοτήτων ελαστικών που παρέμειναν στους χώρους του λατομείου είναι ευθύνη της εταιρείας Envirotrans Ltd.

Στις 11/12/2015 στάλθηκε έκθεση από το τμήμα Περιβάλλοντος του υπουργείου Γεωργίας, Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος προς τον Γενικό Εισαγγελέα της Δημοκρατίας παρουσιάζοντας τα γεγονότα με εισήγηση να προχωρήσει σε ποινική δίωξη εναντίον της εταιρείας Envirotrans Ltd και των διευθυντών της για μια σειρά αδικημάτων.  Παράλληλα γινόταν εισήγηση όπως ζητηθεί ταυτόχρονα έκδοση προσωρινού διατάγματος (exparte) εναντίον της εταιρείας για τον λόγο ότι αποθηκεύει παράνομα απόβλητα ελαστικά σε μη αδειοδοτημένο χώρο (χώροι λατομείου «Λατούρος» και γειτονικά τεμάχια) θέτοντας σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον και αρνείται ή καθυστερεί να τα μετακινήσει παρά τις συνεχείς υποδείξεις του τμήματος Περιβάλλοντος.